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차량 및 인력 관리분석 |
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| 구분 |
기업체운영 |
차량관리사 |
| 차량종류 |
차량구입 경비 과다 소요
( 경제성 없음 ) |
차량용도에 맞게 선택 가능 |
| 노조결성여부 |
쟁의 가능성 있음 |
쟁의 가능성 없음
( 영업 손실 없음 ) |
| 차량사고시 대책 |
처리 시간 과다 _ 사고경비
( 과대 소요 ) |
전문 요원 가동-신속 처리
( 경비 최소화 ) |
| 차량운영 실태 |
불필요 경비 발생 |
전문회사 - 원가절감 |
| 기사 결근시 충원방법 |
충원 불가
( 추가용역 소요발생 ) |
전문 회사 충원 |
| 각종 훈련시 충원방법 |
충원 불가
( 추가용역 소요발생 ) |
전문 회사 충원 |
| 면허 정지시 충원방법 |
충원 불가
( 추가용역 소요발생 ) |
전문 회사 충원 |
| 차량 사고시 충원방법 |
충원 불가
( 추가용역 소요발생 ) |
전문 회사 충원 |
| 근무장소 |
불가 |
근무장소 변동가능 |
| 주차장/차고지 |
추가용역비 소요발생 |
자체주차장 및 차고지 |
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경제성 분석 |
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| 구분 |
기업체운영 |
차량관리사 |
| 차량구입비 |
( 직영기사 운영 )
일시에 많은 자금 소요 |
( 전문회사 / 위탁운영 )
차량구입 용역 회사부담 |
| 인건비 |
기업부담 |
차량관리사 부담 |
| 상여금 / 수당 |
기업부담 |
차량관리사 부담 |
보험금
( 종합, 산재, 적하 ) |
기업부담 |
차량관리사 부담 |
| 운행비 |
기업부담 |
차량관리사 부담 |
| 차량감가상각비 |
기업부담 |
차량관리사 부담 |
| 퇴직금 / 연금 |
기업부담 |
해당없음 |
| 각종 제세 공과금 |
기업부담 |
차량관리사 부담 |
사고 보상비
( 보험 외 비용 ) |
기업부담 |
차량관리사 부담 |
| 벌칙금 |
기업 / 기사 공동부담 |
차량관리사 부담 |
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직영 및 위탁시 금액분석 |
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| 1 t 일반탑 기준(견본) |
| 항목 |
직영 |
위탁 |
비고 |
| 인건비 |
1,381,250원 |
1,224,000원 |
기본급, 상여금, 퇴직적립금, 월차수당포함 |
| 복리후생비 |
200,175원 |
194,925원 |
고용, 의료, 국민, 산재보험 |
| 보혐료 |
91,300원 |
60,480원 |
직영 : 업무용 ( 책임, 종합 )
위탁 : 영업용 ( 책임, 종합 ) |
| 공과금 |
9,500원 |
4,300원 |
자동차, 환경개선부담금, 검사비,면허세
직영(업무용), 위탁(영업용) |
| 정기보수비 |
177,000원 |
177,000원 |
전국동종업계비교 |
| 감가상각, 금융비 |
282,000원 |
282,000원 |
차량가기준 |
| 식대 |
100,000원 |
- |
- |
| 용역관리비 |
- |
100,000원 |
전국동종업계비교 |
| 합계 |
2,241,225원 |
2,042,705원 |
- |
근무시간 : 08 : 30 ~ 19 : 00 기준 ( 회사여건에 따라 조정가능 )
휴무 : 일요일, 국경일 휴무 ( 회사 여건에 따라 조정가능 )
운행거리 : 100 km 기준 ( 운행거리에따라 견적조건 조정 )
유류, 도로비 비교표 내용 제외 |
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| 2.5 t 일반탑 기준(견본) |
| 항목 |
직영 |
위탁 |
비고 |
| 인건비 |
1,381,250원 |
1,224,000원 |
기본급, 상여금, 퇴직적립금, 월차수당포함 |
| 복리후생비 |
200,175원 |
194,925원 |
고용, 의료, 국민, 산재보험 |
| 보혐료 |
144,700원 |
124,700원 |
직영 : 업무용 ( 책임, 종합 )
위탁 : 영업용 ( 책임, 종합 ) |
| 공과금 |
10,700원 |
5,000원 |
자동차, 환경개선부담금, 검사비,면허세
직영(업무용), 위탁(영업용) |
| 정기보수비 |
177,000원 |
177,000원 |
전국동종업계비교 |
| 감가상각, 금융비 |
497,500원 |
497,500원 |
차량가기준 |
| 식대 |
100,000원 |
- |
- |
| 용역관리비 |
- |
100,000원 |
전국동종업계비교 |
| 합계 |
2,511,325원 |
2,323,125원 |
- |
근무시간 : 08 : 30 ~ 19 : 00 기준 ( 회사여건에 따라 조정가능 )
휴무 : 일요일, 국경일 휴무 ( 회사 여건에 따라 조정가능 )
운행거리 : 100 km 기준 ( 운행거리에따라 견적조건 조정 )
유류, 도로비 비교표 내용 제외 |
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| 5 t 일반탑 기준(견본) |
| 항목 |
직영 |
위탁 |
비고 |
| 인건비 |
1,560,000원 |
1,381,250원 |
기본급, 상여금, 퇴직적립금, 월차수당포함 |
| 복리후생비 |
240,200원 |
200,175원 |
고용, 의료, 국민, 산재보험 |
| 보혐료 |
209,600원 |
146,200원 |
직영 : 업무용 ( 책임, 종합 )
위탁 : 영업용 ( 책임, 종합 ) |
| 공과금 |
18,000원 |
8,500원 |
자동차, 환경개선부담금, 검사비,면허세
직영(업무용), 위탁(영업용) |
| 정기보수비 |
196,000원 |
196,000원 |
전국동종업계비교 |
| 감가상각, 금융비 |
768,000원 |
768,000원 |
차량가기준 |
| 식대 |
100,000원 |
- |
- |
| 용역관리비 |
- |
100,000원 |
전국동종업계비교 |
| 합계 |
3,091,800원 |
2,800,125원 |
- |
근무시간 : 08 : 30 ~ 19 : 00 기준 ( 회사여건에 따라 조정가능 )
휴무 : 일요일, 국경일 휴무 ( 회사 여건에 따라 조정가능 )
운행거리 : 100 km 기준 ( 운행거리에따라 견적조건 조정 )
유류, 도로비 비교표 내용 제외 |
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장단점 분석 |
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| 구분 |
기업체운영 |
차량관리사 |
장
점 |
운전자에 대한 통제력, 관리력의
범위가 높다. |
차량구입 및 감가상각비, 유지관리비가 전혀 없다. |
| 운전자의 충성도가 높다 |
차량 및 기사에 대한 별도의 관리 인력이 필요없다. |
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챠량의 사고시 고객사의 책임이 전혀 없다 . |
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운전자는 고객사의 직원이 아니므로 급여인상, 퇴직금(누진) 등 각종 보상문제에 대한 부담이 전혀 없다. |
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운전자는 수ㆍ배송 등의 물류업무에 경험이 있거나 교육훈련을 필한 후 배치되므로 수ㆍ배송시간의 단축, 신속한 업무처리능력 등 물류업무 개선에 기여한다. |
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운전자는 운송용역계약 등의 계약에 의거 법적으로 신분을 보장 받는 한편 의무를 부담하므로 고객사의 통제, 관리가 쉽다. |
단
점 |
차량구입가격, 유지관리비, 감가상각비 등
고정비용이 많이 든다. |
운전기사에 대한 통제나 관리력이 약화될 수 있다. |
차량관리 전반에 걸쳐 별도의 인력이
필요하다. (관리 및 경비요원, 배차요원등) |
운전자가 처음 업무에 적응하기 위한 별도의 교육과 시간이 필요하다. |
| 차량의 사고시 별도의 비용지출이 불가피하다. |
운전기사의 소속감 부족으로 회사에 대한 충성심이 약할 수 있다. |
| 운송품목의 분실, 파손 등의 사유로 손실발생 시 배상 책임에 대한 사후 조치가 어렵다. |
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| 차량운전자는 근로기준법 등의 법률에 의거 신분보장을 받으므로 급여 인상, 퇴직금 (누진) 등 직원 보상 문제가 따른다. |
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| 물류 운송 시스템의 전환 후의 비전 |
- 차량구입, 감가상각비 절감
- 물류 운송 비용의 절감
- 물류 운송 분업화에 따른 관리 비용 절감
- 전문 물류 운송사화의 파트너 쉽에 의한 조직확대 효과 및 자체 조직의 전문성 향상에
따른 영업력 증가, 물류에 의한 수익 창출
- 궁극적으로 기업 경쟁력 강화효과 및 기업 이윤 증대 |
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